Q235 Q355 ساختمان پارکینگ اتومبیل فولادی چند طبقه ساختمان گاراژ فولادی

طرح ساخت ساختمانی سازه فولادی پارکینگ بالا

معرفی محصول

با افزایش جمعیت ناشویل، گسترش فولاد چند طبقه پارکینگ کتابخانه اصلی شهر نیز افزایش یافته است.
نشویل یکی از شهرهای پر رونق آمریکاست.
داده های سرشماری نشان می دهد که شهر در سال 2018 تقریباً 100 ساکن جدید در روز اضافه کرده است و اداره برنامه ریزی شهری تخمین می زند که تا سال 2040 میانه تنسی 1 میلیون ساکن جدید اضافه خواهد کرد.در حالی که شهر در حال رونق است، فضای (به ویژه پارکینگ) در مرکز شهر به قیمت بالا می رود.
به دلیل افزایش ترافیک تجاری، گردشگری و کنوانسیون (شهر از سال 2008 تاکنون دو بار میزبان NASCC: کنفرانس فولاد بوده است!) ، the Downtown Nashville Partnership and the City of Nashville recognized the need for more parking and asked structural engineer Gresham Smith to expand the city's main library parking lot vertically by three levelsخود گاراژ توسط SP + اداره می شود و توسط Block by Block برای استفاده از کارکنان مرکز شهر، بازدید کنندگان روزانه کتابخانه و جاذبه های اطراف نگهداری می شود،و مهمانان هتل رنسانس در مقابل خیابان.

به خاطر تاریخچه ی طولانی و قابلیت های گوناگون این مکان که محل کنیسه ی اصلی نشویل بوده و بعد یک مرکز خرید بوده،و سپس کتابخانه اصلی (از سال 2001) - اسناد زیادی در سایت وجود ندارد فراتر از طرح های پایه طبقهتیم ساختمانی باید تا حد ممکن در مورد وضعیت ساختاری سایت یاد بگیرند تا بتوانند تعیین کنند که آیا گسترش عمودی امکان پذیر است.و با چند شرکت مهندسی ژئوتکنولوژی کار کرد تا یک تجزیه و تحلیل چند مرحله ای انجام دهد، ارائه اطلاعات کافی در هر مرحله برای تعیین امکان پذیری قبل از ادامه به مرحله بعدی.
در طول تحقیقات، تیم کشف کرد که گاراژ چهار طبقه ای موجود حداقل سه سیستم ساختاری متفاوت دارد:بتن ارتجاعی معمولی در سه طبقه بالا، بتن پس از فشار در طبقه بالا و پر کردن فولاد ساختاری ترکیبی در بخش سقف.به نظر می رسد که ساختار حداقل سه بار در گذشته تغییر کرده است.بعد از يک سال آزمايش سنگ هاي پايه ي محل، پايه هاي گاراژ و ساختار بتني،تیم اطلاعات مورد نیاز خود را جمع آوری کردند تا با اعتماد به نفس با طراحی گسترش عمودی گاراژ حرکت کنند.

در غیاب نقشه های موجود و در یک سایت شهری جمع و جور و شلوغ، تیم تصمیم به استفاده از فولاد ساختاری (660 تن در کل) به جای بتن برای ساخت تمدید.چون فولاد ساختاری بسیار سبک تر از بتن است و نسبت قدرت به وزن بیشتری دارد، از بار بیش از حد پایه ها و سازه های موجود جلوگیری شد. طراحی از یک سیستم کف ترکیبی استفاده کرد که مقدار بتن مورد نیاز را محدود می کند،پس بخش هایی از کف می تواند در یک روز ریخته شود بدون نگرانی در مورد مفاصل سردعلاوه بر این، فولاد می تواند برای ستون های کوچکتر استفاده شود، که منجر به بهبود دید داخلی و گردش راننده می شود. ((برق های معمولی W30x99، پر کردن W14x22 و ستون ها W14x120، W14x176 هستند.,و از آنجا که فولاد در معرض است، برای مدیران انجام بازرسی و نگهداری مستقیم آسان تر است.

از نظر حفاظت از ساختار فولادی در معرض، تیم هر دو رنگ و گالوانیزه کردن را در نظر گرفت، در نهایت انتخاب دوم،که آنها تعیین کردند که دارای طولانی ترین عمر و کمترین نیاز به نگهداری هستندعلاوه بر این، این تیم سلاخ های کف را تقویت کرد تا تعداد مفاصل ساختمانی و مکان های احتمالی نفوذ رطوبت را محدود کند.تقویت میکروفیبربرای کاهش کوچک شدن اولیه بتن و به حداقل رساندن ترک، از مخلوط های جبران انقباض و مخلوط های کریستالیزه کننده استفاده شد.